Dos nombres a tener en cuenta en el GP de Indonesia

El español Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V) y el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) son los principales referentes en el nuevo trazado urbano indonesio de Mandalika, en la isla de Lombok, escenario este fin de semana del Gran Premio de Indonesia de MotoGP. La cita regresa al Mundial después de 25 años de ausencia en una pista completamente nueva que tiene la particularidad de que buena parte de su recorrido será de uso público y urbano cuando no haya competiciones.

Es en los primeros entrenamientos cuando se debe ver tanto a Pol Espargaró como a Fabio Quartarararo entre los mejores de la categoría, pues ya lo fueron en esos entrenamientos de pretemporada. La primera carrera, eso sí, se desarrolló con suerte dispar para ambos: el español acabó en el podio de Lusail y el francés se tuvo que conformar con una discreta novena posición.

Pol Espargaró no debe ser el único referente puesto que su compañero de equipo, Marc Márquez, que acabó aquellos entrenamientos con el noveno mejor tiempo, fue quinto en Catar. Nunca fue ese circuito de los preferidos del campeón español, por lo que fueron buenas las sensaciones. También habrá que tener en cuenta para este segundo Gran Premio al compañero de Quartararo, el italiano Franco Morbidelli, que acabó quinto en aquellas pruebas.

Los pilotos de Ducati, en general, serán una incógnita, pues si bien en Lusail venció el italiano Enea Bastianini, lo hizo con una moto "vieja", la de 2021, y no debiera ser esa la tónica general de la temporada. El italiano Francesco "Pecco" Bagnaia y el australiano Jack Miller, representantes oficiales del fabricante de Borgo Panigale, no estuvieron a la altura de las circunstancias, por lo que es de esperar que en Mandalika la situación cambie por completo.

Algo mejor que ellos se encuentran los representantes de Suzuki, Joan Mir y Álex Rins, que tuvieron una buena intervención en el primer gran premio de la temporada, sexto y séptimo, y tampoco estuvieron mal durante los entrenamientos que se realizaron recientemente en el nuevo trazado de Indonesia.

Como ellos, también debieran de tener su "cuota de representatividad" los pilotos de KTM, que colocaron al surafricano Brad Binder segundo, aunque ni él ni su compañero en el equipo oficial, el portugués Miguel Oliveira, estuvieron muy acertados en las pruebas de Mandalika.

Al igual que los pilotos de KTM, no brilló en exceso una de las grandes esperanzas de Ducati, el español Jorge Martín, de quien muchos hablan ya como el sustituto del australiano Miller en el equipo oficial, si bien esa es una plaza que se tendrá que ganar y en Mandalika no estuvo demasiado afortunado, como tampoco en la primera carrera de Qatar, en la que la mala suerte le golpeó en forma de la moto de Bagnaia, que lo embistió al entrar completamente colado en una trazada del circuito de Lusail.

El español Raúl Fernández (KTM RC 16), entre los debutantes, no parece tener en la mecánica austríaca a uno de sus grandes aliados y la decimoctava posición en Qatar seguro que le decepcionó, como también a Alex Márquez (Honda RC 213 V) su caída, en tanto que Maverick Viñales continúa sin "hacerse" a la nueva Aprilia RS-GP y su duodécima posición en Lusail no es el fiel reflejo de los problemas por los que pasa el piloto gerundense de Roses.